3月7日8时，全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂举行，邀请部分全国政协委员接受媒体采访。

有记者提问全国政协委员、中航工业特级技术专家、光电所研究员羊毅：近年来，我国低空经济乘势起飞，空中出租车、无人机外卖等科幻片中的场景成为现实，在您看来，当前我国低空经济发展的整体情况如何？还有哪些问题需要解决？

对此，羊毅表示，低空经济是新质生产力的典型代表，具有成长带动性强的特点，也是培育发展新动能的重要方向。它应用广泛，涵盖物流配送、城市空中交通、应急救援等多个领域，能够促进新消费，提升政府公共服务能力，重塑未来交通与物流格局。

羊毅谈到，作为航空领域的专家，三十余年来我经历了我国机载光电探测装备从无到有，再到性能领先的系列化、跨越式发展。光电探测装备形象地说就是“飞机的眼睛”，去年低空经济被首次写入政府工作报告，今年我们的政府工作报告又提到了低空经济。党的二十届三中全会提出要发展通用航空和低空经济，在众多政策助力下，低空经济发展空间广阔。 

羊毅举例称，春节期间，祥云AS700载人飞艇在首个非遗中国年活动中飞越千里，助力 “村BA”，为乡村振兴添砖加瓦。而令我感触最为深刻的，是在西藏定日县地震救援行动中，中航工业“翼龙”应急救援型无人机在高原高寒等极端特殊条件下，成功侦察到多处关键灾情信息，充分展现了我们光电产品的优异性能 。

“当前，发展低空经济要从空域开放与管理、安全保障、技术创新和市场驱动等方面协同发力，推动应用规模化。2024年11月，中航工业联合七家央企集团组建了低空经济创新联合体，这将带动形成具有核心竞争力的低空装备技术体系和产业生态。”羊毅说，我国已经迎来低空经济的黄金机遇期与产业腾飞期，低空经济正迎风起势，展翅飞翔，将成为经济增长的新引擎，激活消费新业态，“空中之城”不再只是梦想。